Alt korpusun (çərçivənin) hər iki tərəfində təkərləri olan oxlar birlikdə avtomobil oxları, hərəkət qabiliyyətinə malik oxlar isə ümumiyyətlə oxlar adlanır.İkisi arasındakı əsas fərq oxun (oxun) ortasında sürücünün olub-olmamasıdır.Bu yazıda, sürücü qurğusu olan avtomobil oxuna avtomobil oxu deyilir və sürücüsü olmayan avtomobilə isə fərqi göstərmək üçün avtomobil oxu deyilir.
Logistika və daşımalara artan tələbatla peşəkar daşımalarda və xüsusi əməliyyatlarda avtomobil oxlarının, xüsusən qoşqu və yarımqoşquların üstünlüyü getdikcə daha aydın görünür və bazar tələbatı əhəmiyyətli dərəcədə artmışdır.
Bu texnologiya oxun emal prosesini təhlil edir, müştərilərə daha uyğun CNC maşını seçməkdə kömək etməyə ümid edir.
Avtomobilin ümumi oxunun yeni istehsal prosesi:
Yeni istehsal prosesindən emal (bərk ox) və ya ikitərəfli qazma maşını (boş ox) üstəgəl CNC torna, ənənəvi OP1 freze, OP2, OP3 dönmə ardıcıllığı və hətta OP5 qazma və frezeleme üçün istifadə edilən freze dəzgahı dəyişdirilə bilər. ikitərəfli CNC torna OP1 tərəfindən.
Mil diametrinin söndürülməsini tələb etməyən bərk oxlar üçün bütün emal məzmunu bir quraşdırmada tamamlana bilər, o cümlədən açar yivlərin frezelenmesi və radial deliklərin qazılması.Mil diametrinin söndürülməsini tələb etməyən içi boş oxlar üçün avtomatik konvertasiya sıxma standartı dəzgahda həyata keçirilə bilər və emal tərkibi bir dəzgahla tamamlana bilər.
Oxları emal etmək üçün ikitərəfli oxlu xüsusi CNC tornaları seçin, emal marşrutunu əhəmiyyətli dərəcədə qısaldır və seçilmiş dəzgahların növü və sayı da azalacaq.
Yeni proses seçmə maşınının üstünlüyü və xüsusiyyəti:
1) Prosesin konsentrasiyası, iş parçasının sıxılma vaxtlarının azaldılması, köməkçi emal vaxtının azaldılması, hər iki ucunda eyni vaxtda emal texnologiyasından istifadə edərək, istehsal səmərəliliyi əhəmiyyətli dərəcədə artır.
2) Birdəfəlik sıxışdırma, hər iki ucunda eyni vaxtda işləmə oxunun emal dəqiqliyini və koaksiallığını yaxşılaşdırır.
3) İstehsal prosesini qısaltmaq, istehsal sahəsində hissələrin dövriyyəsini azaltmaq, sahənin istifadəsinin səmərəliliyini artırmaq, istehsalın təşkili və idarə edilməsinin təkmilləşdirilməsinə kömək etmək.
4) Yüksək səmərəli emal avadanlıqlarının istifadəsi sayəsində tam avtomatlaşdırılmış istehsala nail olmaq və əmək xərclərini azaltmaq üçün yükləmə-boşaltma cihazları və saxlama cihazları ilə təchiz oluna bilər.
5) İş parçası aralıq vəziyyətdə sıxılır, sıxma etibarlıdır və dəzgahın kəsilməsi üçün lazım olan fırlanma momenti kifayətdir və böyük miqdarda dönmə yerinə yetirilə bilər.
6) Dəzgah, xüsusilə də boş ox üçün avtomatik aşkarlama cihazı ilə təchiz oluna bilər ki, bu da emaldan sonra oxun vahid qalınlığını təmin edə bilər.
7) İçi boş oxlar üçün, OP1 ardıcıllığının hər iki ucundakı daxili deşiklər tamamlandıqda, ənənəvi müştəri bir ucundan sıxacın qaldırılması üçün, digər ucundan isə dönmə üçün iş parçasını bərkitmək üçün quyruqdan istifadə edəcək, lakin ölçüsü daxili çuxur fərqlidir.Daha kiçik daxili çuxur üçün bərkitmə sərtliyi qeyri-kafidir, üst sıxma anı qeyri-kafidir və səmərəli kəsmə tamamlana bilməz.。
Yeni iki üzlü torna, içi boş ox üçün, avtomobilin hər iki ucundakı daxili dəliklər tamamlandıqda, maşın avtomatik olaraq sıxma rejiminə keçir: iki ucu iş parçasını sıxmaq üçün istifadə olunur və orta sürücü iş parçasını üzür. torku ötürmək üçün.
8) Quraşdırılmış hidravlik sıxma iş parçası olan başlıq maşının Z istiqamətində hərəkət edə bilər.Müştəri lazım olduqda orta kvadrat boruda (dəyirmi boru), alt lövhə mövqeyində və oxun mil diametri mövqeyində mövqe tuta bilər.
Nəticə:
Yuxarıdakı vəziyyəti nəzərə alaraq, avtomobil oxlarını emal etmək üçün ikitərəfli CNC tornaların istifadəsi ənənəvi proseslərdən əhəmiyyətli üstünlüklərə malikdir.İstehsal prosesi və maşın quruluşu baxımından ənənəvi dəzgahları əvəz edə bilən qabaqcıl istehsal texnologiyasıdır.
Göndərmə vaxtı: 15 mart 2021-ci il